Azi 私的隨手記: 2023JRPASS之旅_3日目

<3日目午前:兔子島へ行こう>

這次昇哥唯一指定行程，就是兔子島(大久野島)。

今天行程安排:上午就是前進兔子島、下午到尾道搭乘etSetora特色列車，沿著吳線瀏覽瀨戶內海風光到廣島!!

今天計畫大致路線

繞一圈大久野島不需要耗一整天，但是新幹線三原站、JR吳線忠海站、大久野島渡輪三點之間的班次時間就是不能接的很漂亮。為了不要一整天耗在短短的大久野島之旅，能在上午完成(下午就能再安排其他的行程)；因此往前推，05:00就得出門；要在新大阪站新幹線搭上06:25的SAKURA，附加價值是可以在岡山站再轉搭500系列車的KODAMA坐40分鐘到三原站。

一大早出門，終於可以在新幹線ＳＡＫＵＲＡ上用早餐

然後看著時間盤算，要在哪裡轉搭500型的こたま，在岡山站的話，こだま可以坐久一點、2但是只有4分鐘換車；也可以在福山站換車（但こだま屁股沒法坐熱）；後來還是在岡山站衝了。

對! 原本SAKURA就可以一路坐到三原站，換車就只是為了要搭只剩山陽新幹線而且班次少少的500系車!! 沒搭過福音戰士、HelloKitty的500系。至少500系是要搭到！

500系的官網介紹很簡單，但是沒有時刻表

https://www.jr-odekake.net/train/kodama_500/

500系時刻表要另外查，不知道何會停止更新...?

查到的時間最好再回到JR官網反向確認一下

https://207hd.com/post-31462/#outline__1_1

在「三原站」轉乘JR吳線至「忠海站」，出站沿著右手邊指標走5分鐘，即可抵達「忠海港」乘船處。吳線現在都是新電車在行駛，但是每站停，坐到廣島真的快瘋掉。

11X系這種古樸造型舊列車，我個人很喜歡。目前是山陽線普通車油車的主力。隨著新電車陸續入替，不久後就會逐漸減少吧。

來這裡的應該都是來找兔兔的

這個地方很明顯是吳線的一個靠海的小站，可是太讓我驚艷了。這裡居民不多，可以想像他可以是純樸人少沒人會到的地方。但是搭上兔子島的主題，從忠海站到忠海港的每一個細節都充滿兔子島的設計元素，而且設計得非常到位。我很想知道負責這設計專案的，是私人還是公家單位？

忠海港的兔兔紀念品讓人驚艷！會讓兔迷買到失心瘋，紀念品的設計上真的是很到位!! 這絕對也是網美一定要來的地方。

吃冰淇淋的金屬湯匙，想買…

連我這個大叔，每樣都想入手。

短短15分鐘的渡輪，一人來回船票要1440日元！我覺得跟其他費用比較，可以說是不便宜！為了看兔子，ＧＯ！

大三島-大久野島渡輪時間表

http://sanyo-shosen.jp/omishima/time.html

「忠海港」前往《大久野島》的來回船票價格為現已漲為單程720円、來回1440円 (2023年更新) 船班是往返忠海港、大久野島、愛媛縣大三島盛港之間，船班班次還算密集，每小時都有。搭乘時間15分鐘。如果帶著公路車的話，看完兔子可以繼續搭往大三島，騎趟島波海道!!

渡輪可以到大三島的盛港。接島波海道路線。下次我也要再帶單車來。

大久野島上的兔兔沒有想像的多，因為疫情關係，島上的兔兔好像瘦多了！我們覺得「高麗菜」是前往兔子島的最佳「伴手禮」。最好前一晚找生鮮超市買起來。「忠海港」乘船處裡頭也有賣兔子飼料；我家昇哥有心把四公里的環島走一圈，邊走邊找邊餵！兔兒們找路邊陰影處納涼，放生兔警覺性高，不太給摸；但拿出高麗菜葉每隻就如獲珍饈。昨晚的高麗菜買對了！應該再多一顆，餵飽島上兔兔一餐的。

一隻冰淇淋要 900日元，我吃不下去！只買昇哥要的。

這到底是誰設計的？太強了

<3日目午後:竟然訂到可以欣賞瀨戶內海絕景的etSETOra觀光列車>

下午，原本的計畫是在尾道地區，或是坐高松線到高松。忘了是在哪裡看到etSETOra(觀光列車)的資訊(海報?時刻表?)，一查覺得可以搭上回程(尾道-廣島)的班次。但是這班觀光列車只有兩個車廂座位配置不多、不是天天開；臨時劃位應該沒有位子吧!? 還有個疑問；我的GREENSEAT JRPASS票，可以訂這列全GREENCAR價的位嗎? 畢竟DS列車跟一般列車的訂價政策可能不同! 我查了網路資料，沒有用JRPASS搭這班車的經驗分享。

用全日本JRPASS訂DS列車的分享也很少。覺得不確定；有不能訂票的可能!! 我在仙台車站排了將近半小時，劃位時站務人員花了點時間，用平板查和手邊厚厚的全日本JR時刻表翻了翻，最後跟我確認一個問題: 沒有「廣」島這個站。我跟他說是HIROSHIMA! 原來，日本人只看得懂「広」島! 站務員的細心跟溫和口氣，讓我原本長時間排隊的氣早就消散一空了。