Azi 私的隨手記: 台南_雙博.山海圳自行車道全程紀錄

台南的自行車道!? 以前的印象還停在：只是路上畫條線、路面顛凸不平、或者變成路邊停車的...讓公機關做宣傳的虛有道路罷!?

自從看到幾張自行專用道橋上照片後，好像自行道的建設已經比之前的印象還周全；繼前兩個禮拜探訪「山海圳綠道」的南段後，看到原來還有連結「奇美博物館」與「歷史博物館」的「雙博自行車道」跟「山海圳綠道」還可以連結成一條７０公里的自行車道！這讓我感到好奇。

究竟我們台南的自行車道到底已經做到什麼地步，想要一探究竟。７０公里以公路車來看，最快兩小時就可以完成的距離。不過騎在路不寬也不直的專用道，以悠閒的速度來前進，可以至少花一整個上午時光。

一開始，先來發牢騷！不管是「雙博」還是「山海圳」！這些自行車道幾乎很難查到完整的資訊。電子地圖，尤其是官方的資訊，到底是藏起來，還是根本沒有。新聞報導很多，都是文字跟相片！車友的分享也不少但都很零碎。也之所以這次決定實際騎一遍，自己把實際路線畫一次。

疫情仍然嚴峻的現在，騎單車應該算是少數活動。前兩天阿中部長戴起了粉紅色口罩；我們也跟風穿起粉紅衣！

今天的雙博+山海圳自行車道全程紀錄就從「雙博自行車道」的「奇美博物館」開始。

雙博自行車道設計的起點，在奇美博物館的後方公共自行車停車場。原來這裡還沒有自行車專用道。要跟著指示牌騎到省道，在二仁溪大橋的慢車道接道「二仁溪自行車道」。（這指示牌有點小家子氣）

進到二仁溪大橋的慢車道，就會看到二人自行車道的入口。

一進到自行車道，就能看到省道上連結台南高雄的新舊二仁溪橋。

在二三十年前，二仁溪很有名．．．的毒，事業廢棄物與戴奧辛氣味瀰漫整條溪。如今總算還原原來的綠色濕地面目。

梭魚橋

離梭魚橋很近的「鯽魚橋」

沿著二仁溪騎到出海口的海濱景色讓我很驚豔！

到這裡，開始是「黃金海岸自行車道」（目前有一公里多在施工，要下平面道路）

黃金海岸自行車道石牌

小美軍車道段兩邊有防風林，比較涼快．．．

龍岡－安平段

海岸自行車道，騎到看到龍崗新的海景陸橋，就要下平面道路。（因為繼續往前騎也沒出口）

從龍岡到安平，沒有自行車道。只有平面道路。這路線跟安平馬拉松的路線一樣。一直到健康路，才有人行道的自行車道可以騎。

傳哥帶我進亞果遊艇區參觀，假日的午後這裡還有餐廳營業，頗有休閒景點的氛圍。裡面的遊艇，就算中樂透也養不起吧！

邊騎邊拍照騎不快，早餐還沒用。所以直接切西瓜到我們熟悉的徐媽媽早餐點，甜酥餅、蛋餅與冰豆漿必點。不過他們還沒搬家前的蛋餅，更是讓我懷念。

吃完早餐，就正式上「鹽水溪自行車道」這車道建在河堤上。由於接近市區，利用的人也比較多。

前方是觀海橋，有路繞橋下而過。

橋的另一面，則有更周到的自行車連接道與觀海橋的北向車道連接。

騎到海佃路口左轉。就上完工沒很久的「鹽水溪橋」。海佃路與中華北路口附近的新「鹽水溪橋」，兩邊都有設置自行車專用道。簡直是先進城市的建設楷模！

海佃路騎到郡安路，要右轉上郡安路的自行車道。「郡安路」與嘉南大圳排水道的另一邊「安通路」，兩邊的人行道上都有自行車道。但是郡安路的自行道在「安和路口」，要切到安通路的那一邊才能繼續接自行車道。

繼續沿著自行車道，就直達不遠的歷史博物館。

史博館－南科園區段

來到史博館。雙博自行車道的終（起）點。應該也算是「雙博」與「山海圳」的分界點。

史博館旁的自行車道，繼續向北。要注意的是１６ｋ～１７ｋ這一公里，沒有自行車道，而且要跟雙向的汽機車爭道。

這條路車子真的不多，如果不是按圖索驥的騎山海圳綠道，根本不會知道這裡有自行車道。

有幾個路口有設立自行車道用號誌燈，要過的時候可以手動按啟動。

抵達南科園區，沿著大排水道的自行車道

南科園區－西拉雅大道段

進到南科園區，特別推薦園區的自行車道。例如沿著大順七路的「綠光小徑」等。後來才知道還有「１２１小徑」、「思源小徑」等．．．。自行車道小徑低於路面，所以我猜大雨時應該也有排水防汛的功能。我還沒騎透，要再找時間把所有南科園區內的自行車道探過一遍。

西拉雅大道東段的路旁自行車道。

在省道口，準備進入前方的小路。

出西拉雅大道後，過省道後就是進小路接嘉南大圳南幹線的自行車道。我們在這裡差點迷路！只因為沒有轉彎的指示牌！錯過大圳旁的自行車道入口！

在１７８線道路口（３２Ｋ處），我們順著指示牌，先右轉在左轉，然後竟然又迷路了．．．後來才發現對面的自行車道口指示在斜對面而已。對於指示牌的不足與不清楚，實在很需要改進！