Reach SL 裝袋測試

買下Reach SL的終極目的就是旅行帶出門甚至帶出國! 期望比公路車體積小一點更方便一點。這台REACH SL，當初也是有摺疊設計。拆開後避震器的卡榫後，可以將後半部往前折。這張可能是官方的收折照片，實作後很有問題...

但是也是由於畢竟是多年前的舊款，也許當時網路分享還沒有這麼普及；REACH SL的摺疊收車甚至收進箱子的參考資料很少。已沒有官方的標準指示做法，可以參考。唯一找到收到車袋的就是只有這段影片...

收進攜車廂的只有這張照片。


自己實作後，發現踏板有點卡，最好拆踏板或者...換可拆踏板。這禮拜日本MKS的踏板到手後就再次來收袋實作測試。並做個紀錄。

袋子是以前20吋摺疊車送的。都放到上面一層灰了，想不到狀況還不錯。

首先，把車倒放、先拆兩輪 與 踏板。(買快拆踏板的效益)

拆後避震卡榫、後車架往前折。往前折之前要把後變速調到最內圈，讓後變卡到前叉的部位最小。

由於後變速器還是會打到前叉。所以要幫前叉穿襪子(拿不穿的後襪)，我也把後變速器用襪子套起來。

另外前叉要轉向大盤側，跟後變卡到部分會較少。
原本擔心裝在後叉下方的踏頻感應器可能會卡到。幸好不會。



這台沒有設計折疊後固定的卡榫，我用壞掉的內胎，綁一下固定車架。





再將兩個輪胎跟車身綁在一起，最後是車手把龍頭的立桿部分。立桿抽出後一樣用襪子包起來，主要是怕他刮到車身。找到可以安置的空間，再與車架固定一下。這個部分，以後要裝攜車箱，如果空間有限的話，就要考慮拆掉立管了。



完成!能夠一手將車身、車輪整個提起，才是我要的目標。這樣一把提起裝進車袋。好裝多了，也不會散散的互相打架摩擦。

同場再順便測試，可否裝進家裡不用的28吋行李箱。行李箱有小裂痕、是大賣場的便宜貨、輪子已經不順了，幾乎已經要準備報廢。如果可以當這台REACH SL的攜車箱的話，就送修行李箱輪。結果寬度至少整整差10公分。折疊後的車寬約90公分。行李箱只有80公分寬。所以想要貪便宜的打算，這方式不行，得再找其他的箱子或自己想辦法做出來...。

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