2019.06_北海道富良野_單車旅記

當規劃今年的單車旅行，有京都、富士山登山賽、和北海道3個選擇；因為從沒去過，北海道對我而言是陌生而新鮮的地方。所以最後和旻哥圈定北海道。

照往例，出發前一天買的紀念品。

不愧是北海道，從高雄到北海道，要飛超過4小時、也是票價最貴的。所幸我們能盡量選擇平日去返，盡量選擇不貴的票價。不過就在出發的前一個月，華航突然增加一個針對攜車箱的規定:「不允許軟袋、只能用硬殼!(包含紙箱)」。會冒出這種規定大家都猜測華航內部其來有自，但對我們單車旅行者來說，卻不太合理；明明有專業且保護性夠的攜車箱袋，卻要另花大錢再買一個攜車箱! 花了好一段心力，攜車袋外包一層紙箱來合乎規定。(目前華航已取消硬殼的規定，改以簽免責書即可)

為了符合新規定，花了好一段心力，才勉強包起來的紙箱。

下午的班機，到札幌新千歲機場已是當地六七點，A330廣體客機應該容納三百多人，排行李也比往前拉長不少時間，問題是大家都領完行李，我們兩箱的攜車袋卻還不見蹤影!直到找工作人員才帶我們去領...。感覺起來新千歲機場的工作人員與服務真的比關西機場有差了一點。

之前社長有建議我們可以在機場坐巴士到札幌市區，原本也打算這麼做，不過新千歲機場的JR車站考進國內航線區，等旻哥辦完JRPASS，要在那裏找往市區的巴士站，只知道在一樓，下了電梯後卻找不到巴士站的標示。我們直接放棄巴士還是搭JR電車。一出札幌站，第一次感受到約20~22度的氣溫，穿上了準備的薄外套，果然是北海道。

從札幌站到狸小路的GRID HOTEL，有一公里左右的路吧。幸好地下街的路非常平整，拖著帶輪的攜車箱不會難拖，但是由於第一天我們沒有網路，GRID HOTEL的入口很小，我們又在貍小路打轉了好一段時間。這種有點亂的狀況是第一天在未到過的地方通常會有的情節。

總而言之，總算在晚上八九點找到安頓的旅店，再好好坐下來吃第一餐: 最方便的拉麵!(到處都有的拉麵)。既然來到北海道，就是要盡量品嘗北海道口味的；果然是濃郁偏鹹的湯頭!

二日目

第2天，我們計畫好要來盤主菜，從札幌直接騎到支笏湖再繞過羊蹄山到俱知安站上車。之前做的功課查起來是135K、總爬升1700公尺。為了有比較多的時間來應付這不算短的的騎乘，特地一早四點(天色已亮)就起床準備。

大清早的早餐，便利商店

還沒開始爬坡...

一路的緩坡，經過海拔最高的600多公尺後就下滑到支笏湖、早晨的湖景很美，不愧是國家公園，沿途的商業氣息不多，到了溫泉區也因為時間也太早，尚未營業。

我們繼續往羊蹄山的方向，經過的第一個隧道，令我印象深刻，長度達將近1000公尺，整個隧道非直線所以看不到盡頭，而且裡面燈光微弱，只有兩個的車道，經過的車輛比熊還要可怕!我行進中開啟前後燈，騎在隧道中卻有手軟冒冷汗的感覺。很擔心急速行駛的車沒注意到我這小小的單車...。

這條路線沿途沒有商店、休息站，騎到支笏大橋將近100K，也騎到肚子餓，幸好有準備麵包。如果不是氣侯宜人，一瓶水應該不夠喝。最後的美迪峠前的隧道，直線的300多公尺，沒有那麼危險，開始一路下坡。想不到一滑下來就是一個「香菇王國」休息站! 炸全香菇的丼飯加上免費喝到飽的冰水，真的很滿足。

店裡面的香菇製品玲瑯滿目。

好山好水

整條路沿線，北海道特有的道路景觀，整排的紅色箭頭:「矢羽根」、與「防雪柵」；雖然猜得出與冬天下雪相關，不過很好奇如何發揮作用，又如何地架設。所以回來後有查一些資料。

各類防雪柵的說明

防雪柵的架設

順利地的在下午三點前抵達俱知安車站，時間還有，旻哥提議到小樽，我想到前一天尚哉桑強力推薦我去小樽吃握壽司；

 

常常在FB看朋友到北海道必遊小樽運河，其實我並沒有特別的期待。不過小樽的名氣夠高，所以來看一下也好。

來到尚哉桑推薦的壽司店「魚真」壽司店，在地人的推薦，果然壽司鮮美，尚哉得知我到壽司店，還託他父親送禮品給我，真的很不好意思。不過我日文聽說的能力還太差，跟尚哉桑的溝通仍然有很大的困難，對他可能造成失禮了，尚哉さん、申し訳ません。

三日目

前一天有累到，5點半還起不了床， 這天預計從札幌移動旭川，搭車前的清晨，先來個市區輕鬆騎。這時候公路車比雙腳有更高行動力，可以走得夠遠看得更多。

清晨的烏鴉跟垃圾車，就像台灣田裡的翻土車後面跟著一群鷺科、八哥等等...

日本一直希望取回北方四島







聽說可以騎車進北海道大學，於是乎最後往北大校園前進，校園的第一印象簡直是森林公園，再看到一棟棟的古典歷史建築，仿佛象徵嚴謹而充滿美與魅力的學術殿堂。置身校園就是很舒服的感覺。

這是便利超商

克拉克校長的名言：「大志を抱いて」（要胸懷大志）

北海道大學大門，北海道大學已經有一百多年歷史，原本是農學校，且聘請外籍的克拉克校長，雖然後來升格為大學、已經過一百多年歷史、但是校內建築還是保持的很好，這大門或許不夠氣派，旁邊有大門設計者的資訊；珍惜傳統，保留到現在，連我這外人也覺得很有魅力！

　

到旭川的特急ライラック、幾乎客滿，其實讓我有點意外。這次主要在札幌、旭川、富良野間活動，所以用的是只有春夏秋季販售的美瑛富良野自由券（フリーきっぷ）。 省了些交通費，也幸好有這種券可以買，北海道車票與其他的PASS不便宜。畢竟北海道太大了。

到了旭川，車站前就有家土司名店「乃が美」，這也是這次想嘗鮮的一項目標，門上的告示說14:00才有吐司出爐。

先到旅店放行李後在兩點前再回來，想不到告示變更為下次 16:30 出爐。

我一臉納悶，在門前觀察一位阿桑跟店員的對話，最後他跟店員小姐拿一張小紙；我再看清楚告示，原來是要先索取整理券，才能夠買下批的土司。我下午閒的很，所以也跟店員拿一張整理券，騎車逛市區去。

不過我對旭川這地方還很陌生，漫無目的閒逛，這裡的國道路況也不好。後來聽社長說有條到富良野不錯的路線可以不用走車多的國道。

中餐享用車站附近的「山頭火」拉麵的旭川本店，這間是社長介紹，就隔旅店一條街，雖然覺得好吃，但是完全不知道很有名。因為沒有很多人在排隊、就像車站前的 「乃が美」，也沒有網路介紹大阪的 「乃が美」這麼多人在排。嗯! 我喜歡不用排隊的名店。一如這幾天看到的北海道房舍，不會太擁擠，每間房之間還有間隔空間。確實與關東的東京與關西的大阪京都不一樣。

旭川9C，房間有比GRID大一點，各方面都不錯，我給A等級分數。

台灣已被四顆圖釘淹沒

 

下午16:30終於拿到傳說中的吐司，作為我晚上的夢幻宵夜。沒有馬上享用是因為晚餐，社長約這天都在旭川的大家一起吃蒙古烤肉! 來北海道好像得吃過蒙古烤肉。這次日本單旅行社團，一共10多人左右相約來參加 6/23的富良野活動。不過每人的行程不盡相同，所以今天晚餐才正式與其他人碰面。大火快烤加上啤酒，雖然不能吃得太粗飽，但是確實很美味。

晚上的蒙古烤肉

結束大黑屋的蒙古烤肉後，大家到ASASHIKAWA RIDE背包客棧，這是高雄車友這天住宿的地方。經營這間背包客棧的是TETSUYA(哲哉)桑。熱愛各項運動，店裡有滑雪板、也有划船，聽說前不久才剛用6天完成單車環台。有位小姐，台灣來的CAROL，常常來北海道坐巴士旅行，跟Tetsuya桑已認識，在台北經營五月家背包客棧。她很貼心地買附近的一種特別起司乳酪幫TETSUYA桑慶生...。這天意外地的認識好幾位新朋友。

四日目

前一晚的天氣預報就預報這天下雨機率高，真的一早起來就溼答答。旭川我們住的是9C背包旅店，是一家聽說很新的背包客棧。我們住的兩人房也比札幌的大一點。我給高分評價。只是旅店內沒有提供單車停車的地方，公路車還是裝袋後我再提進去。這家還有附早餐，是白飯+醬菜+味增湯，菜色雖然普通，但是還有提供生雞蛋可以加飯；這樣的菜色要兩碗白飯、吃飽沒有問題。

社長約大家坐到美馬牛，再騎到深山峠的YAMACHI餐廳拜訪一位SAITOH(齋藤)桑。 深山峠附近有上富良野八景之一的「ジェットコースターの路」(雲霄飛車之路)，在下著雨的氣候下騎車其實有點阿雜，只是雨還不夠大，時間也不趕，所以跟著社長騎來深山峠。

隨著轉入 雲霄飛車之路，傳言中的北海道美瑛富良野的拼布風景逐一映入眼簾，感覺像是無數的伯朗大道的風景，儘管還下著小雨、儘管還是未開花的綠耕地，一片片的山丘拼布令人心曠神怡。這不就是此行來期望的風景! 有個念頭慢慢成形:「我應該還會再來這裡」。

齋藤さん的Yamaichi餐廳是單車友善的餐廳，齋藤さん也是車友，一直有在Follow社團裡的台灣車友的活動，這次也有跟我們一起參加隔天的GreatEarth活動。

雨下不停，不過社長希望下午四點前抵達富良野完成報到程序，我們三人就先行離開去富良野領物資。這張照片是香港車友幫我們拍的背影。

不過雨一直下，雖然預報說明天天氣會比較好，不過已經濕到決定明早還是如此的話，就放棄參加。

順利領取物資

雨下不停

所幸，6/23活動這天，清晨的天氣意外的好。

這次在富良野住的TOMAR也很NICE。

台灣、香港與日本在地的車友大家集合，一起參加富良野這場GreatEarth Ride的活動。

這條路線前半段多有爬坡，不坡度對於我平常在騎的台南丘陵地相較之下，親民很多，加上舒爽的氣溫，舒服的風景，明年應該叫昇哥一起來這裡騎車的...! 每20公里就一個補給點，補給點的補給品雖然不是海量，不過都很有特色、好吃。

 日本車友超愛BIANCHI

#優しい時間#溫柔時刻#森の時間

完騎富良野GREATEARTH86K之後，我沒有等其他同伴到齊；

就直接往「森の時間」出發，帶著期待的心情，用GOOGLE MAP確認咖啡屋的位置。一路上坡的6K，經過的滑雪場，原來在PRINCE HOTEL反飯店之前的樹林；找個地方靠好車後，步行經過一排賣手工禮品的小木屋，再往下步行一小段路，「森の時間」咖啡屋獨立寧靜的存在，出現在眼前。

咖啡屋前的林道，鋪滿木屑，下雨時腳底就不會沾泥日劇播出經過十多年後，他和劇中幾乎沒兩樣，不過門前的貓頭鷹木沒有看到。雖然門口掛著「OPEN」，屋外卻沒有任何訪客，還有在營業嗎?打探兩分鐘後，忽然有人開門出來，確定屋內是有人的。

來這裡品嘗咖啡，不要太大聲喧嘩。

一進到屋內，一模一樣的場景，身為粉絲第一次來是很感動的。催淚的是屋內撥放「溫柔時刻」主題曲的輕柔音樂。把你整個感覺拉進劇內。我指定要做櫃檯的位置。一個最邊邊的位置，後來想到這好像是劇中老闆跟他老婆對話時，他老婆常坐的位置。白天的時候，窗外的翠綠伴著室內的咖啡香氣，很平靜舒服的感覺。品嘗自己手磨咖啡。約莫十多分鐘的時間，已經滿足我此行除了騎車之外最大的心願。

#POLARCOFFEEFURANO

最後離開富良野之前，再來到車站附近，前一天有到訪的PLOAR COFFEE店。

咖啡店裡是兩位冬天是滑雪教練的店員，一位是來自台灣台東的美女，一位是香港的帥哥，

請大家到富良野時找他們喝咖啡。

台灣蛋餅很受歡迎

店裡現沖咖啡外的販售商品

店裡標榜著，期望大家外帶的話能用自己的杯子。這理念超有共鳴。

門旁的架上有放店裡販售的隨行杯和咖啡豆。

我最先興趣的是它們杯上的LOGO，

這個隨行杯是RIVERS WALLMUG SLEEK隨行杯再客製店裡的LOGO。

平時習慣用保溫瓶，剛好還需要一個輕一點的隨行杯，

除了耐熱基本要求外、我喜歡雙層設計可以防燙和不會漏的特性。還有杯蓋的設計。

最後注意到標註著「FURANO JAPAN」，就決定成為我帶回台灣第一件的お土産。

また、ほっかいどう

最後一晚終於排到了札幌的湯咖哩店，果然同學朋友的推薦其來有自。
這間 Garaku 大排長龍，幸好他們介紹旁邊的姊妹店。

 一樣要排隊，不過是還可以忍著肚子餓...

終於如願嚐到

最後一天早晨，特地去搭一圈電車，繼東京荒川線、大阪阪堺電車、京都嵐電、叡電、廣島市區電車之後終於有機會在收集了札幌路面電車，札幌電車行駛的範圍很小，也許能節省沿途居民的一點時間。

另外或許是我服裝太過特別(短褲、涼鞋)，跟車上其他正經八百的乘客形成很大的對比，車內的氛圍一直讓我不太自在。

早餐後散步去排札幌的「乃が美」吐司，這次是為了買回去給家人嘗鮮；悠閒的在10:00營業開始時間前到，想不到已經從一樓排到三樓樓梯，看起來幾乎都是本地人，名吐司店的魅力果然遍佈全日本；原本想說應該會賣完等下批，打算要放棄，姑且就排半小時看看；想不到還是可以順利買到。一路小心地提著。

提著一袋吐司逛大街好像太招搖，就用北海道大學的提袋掩飾一下。

再次進入北海道大學，到中央食堂，品嘗學生平價美食。菜單上這麼多樣，只希望以後還有機會來這裡品嘗其他菜色。(後來發現原來這裡也有學生版湯咖哩!)

至少也完成最後一項美食清單。

桌旁有個冬天用的熱水加溫器

札幌市區的公共電動車，希望有機會能騎看看。

這裡有網友的介紹

還有官網

我開始猶豫，下次來北海道是來看冬天的雪國，還是再來看夏天繽紛的拼布。

==End==