大概3年前開始，每次暑假都會安排昇哥幾天的單車旅行。
昇哥其實不一定有興趣，不過我還是半強迫拖他出來走到外面動一動。今年暑假昇哥要升國3，體諒國中生的辛苦，今年暑假原本沒有計畫；不過因為有同學想同騎，昇哥反而主動要求我再次安排花東。
我的花東之旅最短兩天，頂多4天就可以。他們的目的不是要環島，基本上我也覺得他們還沒有想要環島的覺悟。雖然這次兩位國中生都具備公路車，不希望一直在沖速度趕路，安全至上，所以基本上原則還是維持 :
1.維持<=100K/一天的行程。
2.蘇花公路不騎、台2線貨車太多也希望少騎。
3.盡量騎自行車道。
前兩天的行程和去年一樣，第一天搭車到台東騎到玉里、第2天玉里騎到花蓮共90K。
第3天扣除坐車時間外，是否同樣騎台2線宜蘭到舊草嶺隧道?
國中生在車上，不懂珍惜機會欣賞南迴線的風光，還是只顧著滑平板...
台灣西南部下雨，東部這裡是大晴天!
這次訂早一點點的列車，因此安排從關山下車(去年是池上)。
這整個禮拜南部一直下雨，所以氣候反爾比其他地方都涼。
東部一直是大晴天，熱到不行的晴天，聽說還有焚風... 列車門一開就一股熱浪襲來，
關山鎮有自行車道，但是路線是環鎮一圈，而不是往北，所以用不到；直接騎到池上的伯朗大道、金城武樹。天氣悶熱，兩位國中生對知名景點好像興趣不大，整個區域也被觀光客的電動自行車包圍，雖然這天的遊客不算太擠，但仍舊很難有很乾淨的畫面...。所以隨即往玉里騎去。
到達玉里前的10公里，有段9公里多的玉富自行道。從舊東里車站沿著台9線直達玉里鎮，
是用以前的舊鐵道改建而成，柏油鋪面的很平整，是條狀況很好的自行車專用道(我評定為A級-安全專用道、鋪面良好)。沿途也不少人練跑。
玉富自行車道路線(從舊東里車站，沿著台九線平行到玉里市區內，共9公里多)
去年的照片(路況很不錯)
到玉里的秀姑巒溪上面有歐亞板塊與菲律賓板塊的交界指示牌，成為很夯的拍照景點。
Google地圖: 兩大板塊指示牌的相對位置。
1719背包客棧
和去年相同住在1719背包客棧，老闆娘對我們還有印象...。民宿在公寓的一樓有停自行車的空間。
頂樓除了洗曬衣之外，還搭成景觀看台，一邊吹風一邊划手機PO文的好地方。內部的乾淨舒適自不在話下。
玉里美食
我請老闆娘推薦玉里的晚餐，她推薦玉里麵。之前來過這麼多趟的玉里，好像沒吃過玉里麵；玉里麵看起來跟我們吃的黃麵(聽說麵的製作方式不同) 差不多， 配料看起來也沒有很厲害；不過麵的口感確實好吃，搭配各店家的拿手湯頭，難怪能得到遊客與當地人的青睞。
還有去年擠不進去，連號碼牌都拿不到而殘念沒吃到的橋頭臭豆腐。這次很意外的沒什麼人，連排都不用排就吃到了。至於好吃嗎? 只能說風味不同，還是值得嚐嚐。
玉里-鳳林
第2天的預訂行程，是完整的玉里-鳳林90公里，我們樂觀的預估5小時多就可以完成。所以讓他們睡飽再出發。在平路段兩位國中生都能維持25公里以上的時速。我覺得再過不久自己的體力就要被年輕人給超越...。
我們計畫在每個鄉鎮的小七休息，所以每次騎10~20公里。有第一段舞鶴坡，秉承騎鋁公路車辛苦了一些，昇哥則是已經很能適應這樣的坡度。我讓他先騎到他知道的坡頂-北回歸線地標。 在平路段兩位國中生都跟得很好，我幾乎都不用降速。
在瑞穗、光復糖廠休息後，原本晴朗的天際，開始轉為陰天，過了鳳林大橋路面由緩升坡變為緩下坡，卻開始下雨...；我們到預定的鳳林鎮市區的小七，里程數已經50公里，後面還有40公里才到花蓮...。
雨越下越大，只能先等等...。過了半個多小時，雨持續的下...。試想10年前的環島，這情形只能丟銅板決定要衝還是搭車； 不過現在的APP工具提供的資訊，已經足以讓我們做判斷...。查看「雷達回波圖」， 預估一個小時雨是不會停的，而且雨區已經一路涵蓋到花蓮市...，這次花東段沒有預期會在雨中騎車，所以也沒有打算雨中長時間騎行的打算。的話，騎到花蓮已經入夜。
所以我決定我們直接到鳳林車站收車上普悠瑪。這就是騎台九線方便的地方，沿線有鐵道車站，可以隨時上車。
廢在這裡
這裡除了離火車站近、單車可以直接停入屋內；還有超人氣的臘腸狗-歐巴馬、慵懶可愛的貓-小公主。民宿主要管理者也是位正妹。內部有很多很厲害的畫作品。一樓的兩間淋浴間充分採光，有種在室外沖澡的感覺，完全把一整天的又黏又髒的汗水沖洗乾淨。
去年的昇哥與歐巴馬
第2天的預訂行程，是完整的玉里-鳳林90公里，我們樂觀的預估5小時多就可以完成。所以讓他們睡飽再出發。在平路段兩位國中生都能維持25公里以上的時速。我覺得再過不久自己的體力就要被年輕人給超越...。
我們計畫在每個鄉鎮的小七休息，所以每次騎10~20公里。有第一段舞鶴坡，秉承騎鋁公路車辛苦了一些，昇哥則是已經很能適應這樣的坡度。我讓他先騎到他知道的坡頂-北回歸線地標。 在平路段兩位國中生都跟得很好，我幾乎都不用降速。
在瑞穗、光復糖廠休息後，原本晴朗的天際，開始轉為陰天，過了鳳林大橋路面由緩升坡變為緩下坡，卻開始下雨...；我們到預定的鳳林鎮市區的小七，里程數已經50公里，後面還有40公里才到花蓮...。
在花蓮的住宿，也是和去年一樣離花蓮後火站很近的「廢在這兒」背包客棧。
去年的晚上，用走的到鬧區找晚餐。今年我們直接騎車到東大門，讓國中生有多樣的選擇。來回共6公里的路，用走的可能腳會酸、但是用騎車的話，真是輕鬆很多。結論: 單車真方便。不過騎車到東大門，自己要找個妥善的地方停車，最好有帶鎖加一道保險。
照往例，習慣在清晨早起在所住的周圍繞一繞。順便把今天(第3天)往台北的普悠瑪車票買好。
趁雨勢小改到中信大樓(因為裡面有超商)，不過雨還是一直下，看來也是不會短時間停止，眼見時間也快到傍晚。看來要打算就近收車上捷運，似乎就這樣準備結束了騎車行程...!
不過兩位國中生反而不想再收車(收車進攜車袋對他們來說似乎更累人...)，說要冒雨騎車!我覺得也是一種嘗試，所以我們決定穿起準備的輕便雨衣，穿過雨天的台北市街。到我們的目的地: 北門。
這段路沿著忠孝東西路，筆直往前就到了，不到10公里。直接沿著印象台北的熱鬧大街向前騎，也是我印象中第一次 騎車穿越台北市區。
五月花-北車館
這次台北選擇五月家，是因為在北海道認識了CAROL姊，知道她經營背包客棧後，就趁這機會來住。CAROL姊幫我訂了北車館，在近台北車站的北門旁邊。這間的位置超棒，窗前正對著北門和舊建築的台北郵局，隔著馬路還有目前正在整修改建為鐵道博物館的鐵道部建築，旁邊還有撫臺街洋樓，位居新舊時代台北城的交集。
我發現這廁所後，大為驚艷。腰部以上的完全透明窗，在排除體內廢物的同時，又可以舊時代台北城的北門對話! 忍不住又意外又滿意的微笑。
晚上是饒河夜市的美食時間
最後一天的清晨，我提車前往前一天因雨殘念的河濱自行車道，用兩小時實際試騎。在此之前，台北河濱自行車道給我的印象就是像其他地方一樣，利用河濱綠地的散步輕鬆騎車的空間而已。只是完全很意外的這自行車道路網，路線夠長、台北在自行道上的建設也夠完整，跨河的陸橋也都有專用車道，在管理上也似乎沒有機車隨意闖入。真的很意外台灣已經有如此規模的專用自行車道。
既使是渡河，也幾乎是自行車專用道。光這點就覺得: 這才是自行車道!
兩小時輕鬆騎的路線範圍(紅線部分約25K)
(附: PO在FB的感想文:
今年的東部騎旅最後一天，想說來騎台北的河濱自行車道看看。
我要先抱怨一下，網路上沒有很完整的資訊，連路線、長度等資訊都沒有。(如果有人知道有網友整理出完整的資訊的話，再麻煩告知。)公家機關的介紹，地圖的連結甚至都失效了。其他的都太多太雜了。或許是對台北人而言，是再平凡不過的日常，已不需要做什麼介紹。不過對我這個從來沒騎過(去年莎姊有帶我騎淡水那一段 )的外地人來說，還是需要有些路線圖等資訊。
我要先抱怨一下，網路上沒有很完整的資訊，連路線、長度等資訊都沒有。(如果有人知道有網友整理出完整的資訊的話，再麻煩告知。)公家機關的介紹，地圖的連結甚至都失效了。其他的都太多太雜了。或許是對台北人而言，是再平凡不過的日常，已不需要做什麼介紹。不過對我這個從來沒騎過(去年莎姊有帶我騎淡水那一段 )的外地人來說，還是需要有些路線圖等資訊。
最後還是靠GOOGLE的地圖上面的虛線(應該是代表自行車道)，大概得知整個基隆河、淡水河與新店溪旁幾乎都是自行車道。這其實讓我很訝異，因為其他的地方的自行車道頂多一二十公里。看GOOGLE地圖，這自行車道簡直四通八達。
路線是有了，不過路面品質又是如何? 連去年去騎日本京都的河邊自行車道，很多路段也是窄到有雞肋之感。台灣其他地方的自行車道也差不多是這樣，缺乏良好設計與維護之下，路面窄小、不平整甚至坑坑洞洞、兩旁雜草叢生幾乎掩蓋路面、機車甚至汽車為了走捷徑搶道!! 更有直接把自行車道當停車場的...。
以上這些問題，幾乎在我這次從大稻埕碼頭附近開始，繞過整個社子島，在騎到圓山的這一段，幾乎沒有看到。讓我這個第一次到訪的南部人來說，有點SHARK! 這單車道又平又寬，而且只有跑步與騎單車的人使用。在台南要騎平路似乎只有台17線可以選。這裡的自行車道繞個三四十公里(甚至上百公里)應該不是問題! 車道邊還有自動販賣機、飲水機。完全是整個城市都是我的運動場的概念。
從基隆河開始從汐止到圓山，沿著右岸可以到關渡淡水與八里，左岸可以繞過社子島沿著淡水河往南到大稻埕，也就台北車站附近；北門、台北郵局以及目前整修的鐵道部(博物館)、撫台街洋樓等歷史建築...我一夜一晨的時間所及，台灣的首善之城，除了熱鬧、確實有很多值得來細細閱讀之處。對我來說，就像是去旅行其他的城市，總是充滿令我好奇的故事...。淡水河往南，又分為新店溪與大漢溪...可以到新店、板橋、土城，這河濱的自行車道，到底可以騎到那裡?我實在躍躍欲試。再配合上次莎姊顧哥帶我從淡水、北投而上的陽明山，對單車騎士而言實在是令人羨慕的環境。)
上次北海道的加藤先生說想來台灣跟我一起騎腳踏車。當時我跟他說，台灣最好的騎車環境是「澎湖」、「花東」；現在可以再加一筆:「台北河濱單車道」；對喜歡賞鳥的加藤桑來說，這裡也很不錯。
下次國中生的單車旅行
國中生過了暑假是國3生，課業應該不輕。如果有下次的話，要讓他們想自己想去的地方、自行規劃行程、自行訂房、訂車票...。
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