二度造訪東京，因為去年只到橫濱、三鷹、大宮與淺草。東京每個大站都是個傳說，得去逛一次才甘心。
這次從高雄搭長榮班機，主要是去年松山飛羽田的機票漲價。另一方面從高雄飛對我們來說也方便多了。不用像去年一樣前一天搭夜車北上...
與台北使用的A330 HALLO-KITTY 機相較，高雄長榮使用的是容量較少的單走道A321機型。不過改造過的翼端帆，整個飛機曲線看起來美多了。
我們又來了，還是回來呢？ Tokyo。
成田到東京，我們搭SKYLINER，不貴又快。半個多小時就進東京。搭配東京地鐵三日券實在很划算。雖然我們13條地鐵利用率不高。不過優惠的價格也沒吃虧。
Skyliner專用月台
關於Skyliner，我是看這部影片介紹的。真的介紹得很詳細。
京成電鐵Skyliner+Subway ticket
函妹妹，開始拿出她準備已久的積蓄。她這次的目標是哆拉美的娃娃。
零食販賣機
此時Android系統已把長榮航空寄給我的MAIL，轉換成手機通知。這是我很欣賞的功能。
Skyliner 內部，很寬敞，跟台灣高鐵一樣有餐桌，特別的是有插頭，可以邊滑手機邊充電。使用NB也方便。不過這次我沒有把ChromeBook帶在身邊。
函妹妹還是不給拍
這次一樣是住在Superhotel，最主要的是喜歡大塚這個點，有兩間超市、 星巴克、拉麵店和最喜歡的24小時書店，便利商店跟藥妝店，有山手線和都電荒川線 設站。旅店在車站走路3分鐘就到了。方便卻不會太過熱鬧是鍾意的原因。
旅店對面的一樓是超市，二樓是健身中心。
到了大塚，才知道他們即將進行選舉。選舉車就一般小客車上面的看板，候選人在交通要道 車站門口 站崗揮手鞠躬。
旅店的早餐很簡單，不過總是可以吃得很飽。最喜歡吃他們的白米飯，超Q! 他們的筷子比較細，夾起白飯特別有感覺。
我看到很多日本人拿生雞蛋配飯吃！我也來試試，觀察他們先在另一個碗打散後再倒入飯中。還很合我的胃口！我每個早餐都會加一顆生蛋。
晨間旅行
四月的日本五點就天亮，電車五點也開始運作。所以如果起的來的話，5點到７點這兩小時別浪費了。我這次依舊準備跑鞋和路跑裝備，也打算再到皇居跑一跑。另外也想到在大塚附近跑一圈，為了跑一圈就得打開地圖，研究路線就覺得充滿趣味，想不到跑到池袋一圈只不過６公里！跑步真的是讓自己的視野更擴展。一邊跑一邊可以看看清晨的市街，不管在日本這裡，在台灣台南以外住宿旅行時，都是件很好玩的事。清晨空氣特別好，比較涼，沒有擁擠，有金黃色的風景。
一直開著的「山下書店」，提供了不管半夜睡不著，或大清早起床的人，都可以來閱讀找書的地方。
清晨的大塚站
晚上擁擠熱鬧的池袋站，現在還很安靜，也準備開始熱絡了。
自從第一次來到日本，就被乾淨的街道 平整的道路 謹慎周到的服務 特色的文化給吸引住，連空氣也特別清爽。真想住在這樣的地方。慢慢的認清自己是這裡的過客後，純粹是觀光客的一廂情願後，逐漸的拉回現實。
在很多的時候，你可以感受到，日本在不斷吸取經驗之後，會轉化成有用的制度或方法。比如自動販賣機、售票系統、售票機、複雜高乘載而超密集的電車系統，如何維持每天一樣都不誤點，他們的有效率常讓我又讚嘆又好奇。
以找零機來說，我覺得是很神奇的機器，做出一台找零機不是問題。但是從使用者操作、真偽鈔幣的辨識、智慧卡的判讀上，做到完善真的不簡單，連取出零錢的零錢槽我也很激賞，因為在台灣我沒有看過這些這麼設想周到的裝置。
在台灣我常感到，很多系統不是從使用者角度出發，有成堆的問題等待改善，但是在還沒改善之前，又像垃圾般全部被丟掉，換成另一個新系統。周而復始，好像是以新事物來取得新的信任，卻永遠無法累積經驗。究竟！是否為了做好事情為目的？是否真的為消費者著想？
還有上次參加大阪馬的經驗，整個流程、方法，一整個讓人讚賞。
這應該代表是日本是個重視經驗智慧，重視改善使用者經驗的地方。這累積下來的經驗智慧，個人認為就是其他國家不容易超越的優越智慧。
以上是這幾次日本遊的感想(碎碎念)。這也是個人覺得日本很值得一遊的原因。
這次因為還是家庭遊，所以在小學生的腳力不足的影響下，很多想去的地方，還是未能成行。東京，對我而言，這個充滿多樣面貌的地方是很有魅力的。以後，還有機會來的話，會想往下町更深入走入巷弄與傳統市集，還有做歷史文化的朝聖。
回程，本以為只有羽田航線才有經過富士山，但是這次從成田機場，起飛後我不斷對照下方海岸線輪廓與地圖，在確定經過東京灣與橫濱港時，就想到也會經過富士山。
本來想在飛機上買台A321的模型留念，不過坐的太後面，又不懂直接跟空姐說，機上免稅商品被前面的購買力強大的歐巴桑群完全拖住。巴望著商品推車過來，等了超過一個小時。當機艙長廣播：我們即將開始下降，並停止販售商品服務...。整個失望感。
漂亮的A321。（至少留住你的倩影）
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