2018年8月26日 星期日

2018.08 暑期兩鐵花東行



今年的暑假3部曲的第3趟,還是安排花東路線;另外想來搭一下環島列車!台南直達花蓮(逆時針方向行駛)的列車有兩班,一班是早上六點、另一班是十點半左右的順行環島列車51次.坐這班時間上輕鬆許多。另外環島列車每天順行與逆行各開一班車,都是從台北發車繞台灣鐵道一圈後回到台北,一直很少有機把北迴線、花東線完整的坐一趟,開車行經北部或花東縱谷時,會有點羨慕坐在列車上,所以想安排回程時做一趟順時針方向的52次環島列車,從台北到台南;從08:11到17:25的純鐵道之旅。

<計畫>
所以安排國中生3天的騎乘中,第1天到台東已經下午3點,所以安排3小時內,只安排池上到玉里的30公里;
第2天 鑒於去年從瑞穗騎到花蓮,又熱又有點累的70公里,今年改騎公路車,只增加到90公里;從玉里到花蓮;
第3天 因為避開蘇花公路的關係,坐電聯車從花蓮跨到宜蘭,安排從冬山站沿著冬山河邊的自行車道、台2線、壯圍濱海自行車道、最後從舊草嶺隧道東口穿過隧道到福隆。

<準備>
這次兩鐵行,鑒於今年開始使用日式的直立式輪行袋,所以這次上火車也一律為國中生添購直立式輪行袋。為了不讓一個大人汗流浹背收3台公路車、甚至還要組裝3台車收3個輪型袋,然後兩個國中生在旁邊看戲的畫面發生;所以行前一週有對國中生教學輪行袋的使用作教學與練習,畢竟這對國中生來說不是難事。

Day1(8/19): 從永康站出發,在台南站搭上51次環島列車,到台東池上






由於要經過南迴線,南迴線尚沒有電力供應,所以仰賴柴油機車頭拖拉,因此環島列車在新左營站需更換柴油機車頭;花東線有電力所以到了台東站再次更換電力機車頭。
<新左營站>
<台東站>



抵達池上站



今天的天氣一直是多雲時陰的舒爽天氣。


池上屬於台東縣,過了池上就到富里,屬於花蓮縣,都是台灣最好吃的稻米之鄉,難忘第一次吃到富麗米的感動,所以每次經過富里鄉農會,都會停下來吃一個便當。


池上到玉里只有30公里,對公路車來說並不多,不過對於第一段的行程,我們還是很認真的騎;其中後段的10公里可以從東里舊車站騎「玉富自行車道」直達玉里,有自行車道就盡量騎自行車道,安全性高很多。這條自行車道是利用舊鐵道建設,慢跑的人也不少,其中一段長橋上面有標註是歐亞板塊與菲律賓板塊的交界處。

遠遠看到這顆樹,很有金城武樹的FU!

這就是板塊交界橫跨秀姑巒溪的橋。


在訂房網站訂的這間背包客棧「Bliss inn 1719」,外表是一般的住家,裡面是很乾淨很有FU的背包客棧,頂樓也作了一點修飾,便成為很不錯的觀景台,也有洗衣台、曬衣場對我們來說非常方便。










晚上到玉里市區逛逛,橋頭臭豆腐人多的誇張,連號碼牌都要等一個多小時才能拿,所以我們也放棄了...

Day2(8/20):

有別於前一天的涼爽,玉里隔天一早就是大太陽,第2天的行程是玉里到花蓮90公里,兩位國中生可能有點戰戰兢兢,因為去年他們這一段騎的不輕鬆,不過今年改成公路車,面對的第一段就是全程唯一的爬坡段:橫越舞鶴台地。到達坡頂,在北回歸線碑上留影。


經過光復,到糖廠吃冰也成為必定要有的行程。尤其在這夏天。

從瑞穗經光復、鳳林、壽豐這一段,每次經過都想起之前參加環花東,在這一段無力獨推的過程,一直到進入鯉魚潭的台九丙線才又活過來,這次也觀察一下,原來鳳林橋之前是距離不短的持續微上坡,怎麼踩也踩不快的上坡。落差甚至有100公尺以上,過了鳳林到壽豐之間,是不知不覺就輕快起來的緩下坡。所以之前才會覺得光復到鳳林這段又臭又長的感覺 ...


經過壽豐的甘蔗冰店,我們跟人氣名店一直無緣

後來在百公尺外的冰店稍做休息 
歷經五個半小時,下午兩點半抵達花蓮後火車站的背包客棧,到的時候女主人還在做整理,真不好意思。下次再來騎花東應該從100公里起跳了。
這間後距離後火車站只有數十公尺的客棧,CP真的超高,我跟女老闆說你們收費太便宜了,她笑著說花蓮旅遊業太競爭了。女老闆娘是沒圖沒真相穿著削肩長裙的正妹!還有非常親人的長毛臘腸狗、白花貓。一樓的淋浴間可以把汗流疲憊盡興的沖洗,裡面有不少很有意思的畫作,整個很有藝術感。














客棧正前方是一間看起來很專業的單車店,所以這裡很適合作為單車旅行的據點。

隔天早上,照到這家位於德安一街的無名早餐店。生意很好,蔥餅好像是人氣商品。


Day3(8/21):首先坐電聯車,跨過北迴線的蘇花路段到宜蘭...




一開始沿著冬山河自行車道騎了7公里左右,再接上台2線。我對台2線的印象是大貨車經常快速行駛危險路線,這也是一開始我就不打算安排在台2線騎太多,繞過三貂角、更不走台2線到基隆等等。希望等他們騎車技巧很熟更注意路面安全之後再來說。
這次騎台2線,發現有這些區隔快車道的自行車道,我覺得很不錯,可惜這不是全面性的,大部分路段仍得靠大車駕駛和自行車騎士自行留意了。


所以一到舊草嶺隧道東口,就立馬切進去。之所以安排從這裡進去,是之前有從福隆端過來過,只是第一次從台2線過來,一直不清楚入口點在哪裡,過了大里草嶺古道口之後一直在留意右手邊的小道,一直到石城漁港,我往下一探確認沒錯。



進入隧道有時間限制



忘記提醒昇哥要摘下太陽眼鏡,光線不足加上霧氣重,昇哥出隧道口後一陣暈眩 ...


 就在抵達福隆車站後,也熱到吃不下便當的時候,結束這次的花東騎旅。明年他們升國三,或許不會再拉他們出來騎多日的行程,不過他們要求的話當然也樂意奉陪。


最後,到繁華的台北城逛夜市,隔日陪我做環島列車52次回到台南。這個晚上住的也是選離車站近的「台北青旅」,由於從出車站到旅店都要背著10公斤左右的裝備,所以越近越好。這家青年旅店也是背包客棧取向,我訂了一間雅房,上下兩層,每層可以睡兩人,每層一台電視;兩位國中生非常滿意說,「我家如果是這樣的話就好了」、「為什麼不多住一天?」...,我覺得雖然坪數小,但各項設施具備,這間適合好朋友或家庭背包旅行。

 
 







饒河夜市這地方,我可以再來兩三趟。








~End~