台南的自行車道!? 以前的印象還停在：只是路上畫條線、路面顛凸不平、或者變成路邊停車的...讓公機關做宣傳的虛有道路罷!?
自從看到幾張自行專用道橋上照片後，好像自行道的建設已經比之前的印象還周全；繼前兩個禮拜探訪「山海圳綠道」的南段後，看到原來還有連結「奇美博物館」與「歷史博物館」的「雙博自行車道」跟「山海圳綠道」還可以連結成一條７０公里的自行車道！這讓我感到好奇。
究竟我們台南的自行車道到底已經做到什麼地步，想要一探究竟。７０公里以公路車來看，最快兩小時就可以完成的距離。不過騎在路不寬也不直的專用道，以悠閒的速度來前進，可以至少花一整個上午時光。
一開始，先來發牢騷！不管是「雙博」還是「山海圳」！這些自行車道幾乎很難查到完整的資訊。電子地圖，尤其是官方的資訊，到底是藏起來，還是根本沒有。新聞報導很多，都是文字跟相片！車友的分享也不少但都很零碎。也之所以這次決定實際騎一遍，自己把實際路線畫一次。
今天的雙博+山海圳自行車道全程紀錄就從 「雙博自行車道」的「奇美博物館」開始。
進到二仁溪大橋的慢車道，就會看到二人自行車道的入口。
一進到自行車道，就能看到省道上連結台南高雄的新舊二仁溪橋。
在二三十年前，二仁溪很有名．．．的毒，事業廢棄物與戴奧辛氣味瀰漫整條溪。如今總算還原原來的綠色濕地面目。
梭魚橋
沿著二仁溪騎到出海口的海濱景色讓我很驚豔！
到這裡，開始是「黃金海岸自行車道」（目前有一公里多在施工，要下平面道路）
黃金海岸自行車道石牌
小美軍車道段兩邊有防風林，比較涼快．．．
龍岡－安平段
海岸自行車道，騎到看到龍崗新的海景陸橋，就要下平面道路。（因為繼續往前騎也沒出口）
從龍岡到安平，沒有自行車道。只有平面道路。這路線跟安平馬拉松的路線一樣。一直到健康路，才有人行道的自行車道可以騎。
傳哥帶我進亞果遊艇區參觀，假日的午後這裡還有餐廳營業，頗有休閒景點的氛圍。裡面的遊艇，就算中樂透也養不起吧！
邊騎邊拍照騎不快，早餐還沒用。所以直接切西瓜到我們熟悉的徐媽媽早餐點，甜酥餅、蛋餅與冰豆漿必點。不過他們還沒搬家前的蛋餅，更是讓我懷念。
吃完早餐，就正式上「鹽水溪自行車道」這車道建在河堤上。由於接近市區，利用的人也比較多。
前方是觀海橋，有路繞橋下而過。
橋的另一面，則有更周到的自行車連接道與觀海橋的北向車道連接。
騎到海佃路口左轉。就上完工沒很久的「鹽水溪橋」。海佃路與中華北路口附近的新「鹽水溪橋」，兩邊都有設置自行車專用道。簡直是先進城市的建設楷模！
海佃路騎到郡安路，要右轉上郡安路的自行車道。「郡安路」與嘉南大圳排水道的另一邊「安通路」，兩邊的人行道上都有自行車道。但是郡安路的自行道在「安和路口」，要切到安通路的那一邊才能繼續接自行車道。
繼續沿著自行車道，就直達不遠的歷史博物館。
史博館－南科園區段
來到史博館。雙博自行車道的終（起）點。應該也算是「雙博」與「山海圳」的分界點。
史博館旁的自行車道，繼續向北。要注意的是１６ｋ～１７ｋ這一公里，沒有自行車道，而且要跟雙向的汽機車爭道。
這條路車子真的不多，如果不是按圖索驥的騎山海圳綠道，根本不會知道這裡有自行車道。
有幾個路口有設立自行車道用號誌燈，要過的時候可以手動按啟動。
抵達南科園區，沿著大排水道的自行車道
南科園區－西拉雅大道段
進到南科園區，特別推薦園區的自行車道。例如沿著大順七路的「綠光小徑」等。後來才知道還有「１２１小徑」、「思源小徑」等．．．。自行車道小徑低於路面，所以我猜大雨時應該也有排水防汛的功能。我還沒騎透，要再找時間把所有南科園區內的自行車道探過一遍。
西拉雅大道東段的路旁自行車道。
在省道口，準備進入前方的小路。
出西拉雅大道後，過省道後就是進小路接嘉南大圳南幹線的自行車道。我們在這裡差點迷路！只因為沒有轉彎的指示牌！錯過大圳旁的自行車道入口！
在１７８線道路口（３２Ｋ處），我們順著指示牌，先右轉在左轉，然後竟然又迷路了．．．後來才發現對面的自行車道口指示在斜對面而已。對於指示牌的不足與不清楚，實在很需要改進！
嘉南大圳旁的自行車道，是我個人很推的一段。騎起來很舒服。
還有一段是貼著善化省道旁邊。平常經過這一段省道，都不知道路旁樹林藏有自行車道！
可以看到前方的曾文溪橋。
嘉南大圳－曾文溪渡槽橋段
騎在自行車道上，到曾文溪的渡槽橋。自行車道的橋並不是真正的渡槽橋。而是旁邊的廢橋才是。直到今天我才知道所謂「渡槽橋」，就是讓嘉南大圳的灌溉用水過的橋，橋水道上面，還會有鐵道或道路也同時讓人車通行。
如今這座新建渡槽橋，上面的道路改為做自行車道，今年才剛（資料是寫三月中）整修完成重新開放。
橋面還滿寬的。
左邊是「舊渡槽橋」。舊渡槽橋看不見的左方是省道。紅色拱形的是自來水管。
省道的新橋完成後，車子就走新橋。水路則走自行車道這座新渡槽橋。「舊渡槽橋」已經沒有功能，我查資料；刻意拆掉一部分是因為為了防洪，讓防汛時間的曾文溪水流更順。現在體認它是寶了，列為市定古蹟，要做修復。
舊渡槽橋的修復，預定一年後完工。
從曾文溪渡槽橋出來後，結束自行車道段。回到省道，離終點烏山頭水庫已經不遠。
渡仔頭渡槽橋
官田渡槽橋
這次沿著嘉南大圳騎車，一連與三座將近的百年前的嘉南大圳水利工程的渡槽橋認識。
稍微查一下，感覺像是開了一扇窗。看來有時間也來拜訪北幹線的渡槽橋。
抵達山海圳綠道路線的終點-烏山頭水庫的正門口
在肺炎疫情警報不知道何時能解除的時候，騎單車是少數還能盡情呼吸的活動。還能繼續騎透透探訪在地的歷史紀錄。（ＥＮＤ）