2019暑假的花東雙鐵旅
大概3年前開始，每次暑假都會安排昇哥幾天的單車旅行。 昇哥其實不一定有興趣，不過我還是半強迫拖他出來走到外面動一動。今年暑假昇哥要升國3，體諒國中生的辛苦，今年暑假原本沒有計畫；不過因為有同學想同騎，昇哥反而主動要求我再次安排花東。 我的花東之旅最短兩天，頂多4天就可以。他們的目的不是要環島，基本上我也覺得他們還沒有想要環島的覺悟。雖然這次兩位國中生都具備公路車，不希望一直在沖速度趕路，安全至上，所以基本上原則還是維持 : 1.維持<=100K/一天的行程。 2.蘇花公路不騎、台2線貨車太多也希望少騎。 3.盡量騎自行車道。 前兩天的行程和去年一樣，第一天搭車到台東騎到玉里、第2天玉里騎到花蓮共90K。 第3天扣除坐車時間外，是否同樣騎台2線宜蘭到舊草嶺隧道? 國中生在車上，不懂珍惜機會欣賞南迴線的風光，還是只顧著滑平板... 台灣西南部下雨，東部這裡是大晴天! 這次訂早一點點的列車，因此安排從關山下車(去年是池上)。 這整個禮拜南部一直下雨，所以氣候反爾比其他地方都涼。 東部一直是大晴天，熱到不行的晴天，聽說還有焚風... 列車門一開就一股熱浪襲來， 關山鎮有自行車道，但是路線是環鎮一圈，而不是往北，所以用不到；直接騎到池上的伯朗大道、金城武樹。天氣悶熱，兩位國中生對知名景點好像興趣不大，整個區域也被觀光客的電動自行車包圍，雖然這天的遊客不算太擠，但仍舊很難有很乾淨的畫面...。所以隨即往玉里騎去。 玉富自行車道(A級) 到達玉里前的10公里，有段9公里多的玉富自行道。從舊東里車站沿著台9線直達玉里鎮， 是用以前的舊鐵道改建而成，柏油鋪面的很平整，是條狀況很好的自行車專用道(我評定為A級-安全專用道、鋪面良好)。沿途也不少人練跑。 玉富自行車道路線(從舊東里車站，沿著台九線平行到玉里市區內，共9公里多) 去年的照片(路況很不錯) 到玉里的秀姑巒溪上面有歐亞板塊與菲律賓板塊的交界指示牌，成為很夯的拍照景點。 Google地圖: 兩大板塊指示牌的相對位置。 1719背包客棧 和去年相同住在1719背包客棧，老闆娘對我們還有印象...。民宿在公寓的一樓有停自行車的空間。 ...