可能是日本的鐵道交通發達，所以在攜帶單車搭電車旅行方面，有較多的推廣。這一篇連結對攜車袋的介紹就很詳細。
日本攜車袋介紹 (https://lovecyclist.me/bike-bags/)
攜車袋，日本語叫做「輪行袋」。日本這種攜車袋的運用很多。所以資訊也最多。
這種直立式攜車袋，我個人很推!!因為收納後的體積，寬度只有80公分。台灣沒有一種攜車袋可以做得到。但是只要在車架後端後輪的位置加一個支架就可以讓車架直立起來，大幅縮小收納空間。我認為是目前最好的收車的方式。
所以這次我也再次從網路上查詢貫通軸車架的金具以及使用的方式。使用的方法，日本的達人示範得很清楚。就算聽不懂日語也看得懂。
https://www.youtube.com/watch?v=9OPmXsOfS-s\
我第一個遇到的問題是如何取得這個只有日本在賣的配件?
之前在日本亞馬遜網站幫字和朋友買過不少個輪行袋和配件。攜車袋可以續用，但這次要買這個貫通軸配件，發現亞馬遜網站的品項不多，而且註明運費5000日圓??
運費是商品的兩倍價，讓我很疑惑。之前買攜車袋的運費也沒這麼貴...
我改到日本樂天下單，結果隔天就被取消訂單。說是不送海外...。
後來嘗試用BUYEE代購網站，在日本Y拍下標，還一次標兩個(為了不浪費運費)! BUYEE最大的好處是可以選擇可以接受的運費運送方式。
總之下標後兩個禮拜，這個禮拜終於拿到這個「直立式輪行袋用貫通軸車架用的支架配件」。
操作介紹-2
左邊金色的支架是框煞車架用的支架，右邊是貫通軸車架的支架。明顯多了一點東西，規格也都不相同。沒有可以相通用的零件。
換個支架，基本上就可以帶碟煞車上電車。
使用這個支架我還有疑慮。當初小高葛格有交代:「油壓碟煞車不要倒放!! 怕油管空氣亂跑影響煞車」。因為這句話我查了好幾個關於這個支架的操作影片；全部還是要倒放一下，因為拆輪子與裝支架的過程需要倒放約5分鐘。
安裝這個支架稍微注意穿過貫通軸的各個零件順序就可以。
一樣將支架與後下叉成一直線就可以。
然後就可以將車子站立起來。
防止鍊條弄髒的保護套。
還有輪組上的碟盤跟飛輪也要包起來，網站有賣保護套一個五六百以上日圓。我是覺得用不穿得的後襪套一套就可以，不過我有空時會再「加工」一下。
完成!!
但是這樣沒問題嗎? 這樣直立的方式會影響油壓管嗎? 不試不知道!! 我先做個測試。先以這樣的狀態擺放24小時。再做組裝。尤其是前輪的卡鉗油管，直立時卡鉗會略高於煞車把手。
檢查把手的油封處有沒有漏油!? 試壓煞車、試騎 都正常。第一次測試過關。
新支架大了點，捲起來收納還是可以，不過我還沒放包碟盤與飛輪的襪子...
接著有機會用攜車袋帶著小青坐電車試試。
備註:
油壓碟煞車輪型注意要點 https://bike-plus.com/pages/how-to-rinko-disc-brake-roadbike
==本文完==