(地圖來源:https://www.stsp.gov.tw/STSIPA_UPLOAD/Build/1563958332599.jpg)
還算清楚，原來除了「綠光小徑」、還有「121小徑」、「ASU小徑」、「楓香小徑」和「思源小徑」。我想當初取這些名字，應該有其用意。不過資料已經不容易找了。今天特地來完整騎一圈。實測一圈到底多長、看看南科自行車道做得如何。
自行車道上有二十多個指標柱 ，上面清楚標示著距離與目前位置。可惜幾乎大部分都已經斑駁很模糊了。跟著指標編號起點選在「環西路」與「大業一路」交接路口、編號1號的綠光小徑上。
指標柱上面有個標號的位置圖，不過實在太模糊。所以還是用筆簡單在地圖上畫一下。
楓香小徑，編號２位置~編號４。全線是專用自行車道，與綠光小徑的路徑，也被並到山海圳的路線。是路況很不錯的車道。全長約２公里。
在編號４的位置開始，是「121小徑」沿著環西路往北。繼續接南科三路。一直到編號６的位置約一公里多，是人行道並行的自行車道。人行道多是防水磚，所以不像柏油路或水泥路這麼平整。不過路況也算不錯。
到位置６（3K+280)後進入霞客湖的自行車道。長度約一公里。
接下來沿著三抱竹路、北園二路的「思源小徑」加上「ＡＳＵ小徑」進入到高鐵旁自行到的入口前。是我認為整個環狀自行車道，路況最差的部分。沒有自行道，只能騎人行道，由於台積電大施工，整個北園二路幾乎都是施工區。一直給Ａ級評價的南科車道，瞬間被平均掉到Ｂ級！不是施工的關係，這一段根本沒有自行車道，只是一般道路而已。
出了位置１５之後，回到一般道路。正覺得似乎迷路了。看到編號１７的指標柱，以為沒騎錯路線，「西善路」這一區都擺放事業廢棄物，一路又大又長的綠圍籬，覺得很怪。
後來完全沒指標，而且騎出園區。靠！迷路了。幸好現在有手機ＧＰＳ加上地圖，最後在台達電旁的高鐵下找到自行車道。這一段我覺得很詭異，調出我的ＧＰＳ軌跡與地圖做比對。發現在西善路有個地方應該要轉進去；但我明明沒有看到任何路。
於是再調GOOGLE MAP街景，發現...
就在17號指標柱應該有條車道進去...。但是目前已經是事業廢棄物置放場。已經沒這條路了!靠! 所以綜合這一段的路況。我個人建議 直接在出霞客湖時往台達電的方向，直接進高鐵下的自行車道。
到指標２０位置前的這一段，還算是舒適的一段。
位置２０～２１這一段是沿著(借用)大排旁的便道。看起來很普通的道路。會讓人覺得騎錯路的路段...。
回到有花錢建設的路段。位置 ２１在這之前叫做「ASU小徑」! 之後就是回到「綠光小徑」。
「綠光小徑」是南科車道的示範生。這個路段綠意盎然，叫做「綠光小徑」，實至名歸。
「綠光小徑」的車道，都在一般道路的高度下。有些路段旁邊還有溝渠。我個人猜測，綠光小徑在汛期，應該超大豪雨時應該有排水的功能。南科這麼重要的地方，應該有想辦法不容易淹水．．．．
已經繞完一圈。５月的第一天，開始覺得今年那種舒舒服服涼爽的日子，已經遠去...水壺已乾。正覺得怎麼堂堂科學園區一整條自行車道，完全沒有補水的地方...撇見旁邊網球場旁的洗車間，有一台販賣機。這難道是唯一的販賣機。
整個南科自行車道全長，如果包含我騎錯的路程是16公里。實際應該約13公里。最後個人給一些評價。整體來說，六成的路段是A級的道路品質。也適合帶家人來騎單車兜風。我想自行車道可能在南科最早建設時就已經有了。今天我個人才第一次完整騎一圈。感覺上平時應該沒有什麼維護。
如果跟我一樣不是南科人的話，真不知道哪裡可以找到超商補給的地方。所以建議指標可以翻新了，另外洗手間與附近的停車場或超商等也要清楚的標註才行。(站在想來南科休閒騎的市民角度)。
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