有露營之後，車內的空間一直覺得很不夠。雖然也嚮往休旅車的舒適；不過對小資家庭來說，要換車談何容易。要添購設備，總是會考慮 :1.是否有需要或幫助2.是否有預算3.是否有空間。
大部分是卡在後面兩點。總是有會更好，沒有也沒關係。不過改善露營經驗的想法總是存在。尤其是現在冬天，為了較佳的睡眠品質，我們甚至帶著家裡的蠶絲被跟枕頭出門，小客車裡，擠了一家兩大兩小之後，後車箱裝不夠，還得塞到後座，老婆跟女兒沒有太多怨言，擁擠的程度看在眼裡，總是希望能改善。但是車頂架+車頂架，涉及安全以及實用性而且價格有點高，需要更多的(使用經驗)資訊與建議來作判斷。初次向一家露營用品店詢價: 店家報都樂的(鋼)鐵桿+都樂200型車頂箱要價30張小朋友。(而且店家有點碎碎念:台製的箱子不怕的人就自己去裝吧...)，不過我的預算只有一半。有很大的差距。
不過看到社團的露友，安裝台製的車頂箱也是很多，其實並沒有太大的問題。於是我再到另一家車頂架的專門店詢問。這家店提供各式各樣的車頂架與車頂箱；一年前有去問過，生意太好客人太多，插話詢問的機會都不太有，只有問到要裝車頂箱，最少一萬出頭就可以了...。
這次，挑個平日總算可以好好跟老闆(老板娘)詢問各式的車架與車箱的優缺點，請他們提供建議: 在老板的解說下: 鋁合金的車架不是不耐重，微微變型是因為迫緊的關係，車頂架迫緊都會變型，國外的產品已經往上彎起來放，迫緊之後就變平；不過相對成本較高! 台灣鋁製車架強度是沒問題的。台灣廠商很少在做鐵車架，是因為台灣濕度大，容易生鏽。銷量不好所以比較沒有生產。
由於我的是2005年的SENTRA，10年的老車，也不需要用很流線型很時尚的車架頂。所以經濟基本款的台製鋁架是OK的。車架決定之後，就是車頂箱。
之前問到的是都樂200型，容量400公升。寬度88公分、長度175公分，高度40公分。外觀還滿不錯看的。除了價格之外，我個人其實很喜歡。但是光是箱子，價格就超出猶豫的界限；25K!，之前問別家才22K或23K，網路也查的到22.5K的價格! 原來是22K是都樂Thule舊款 Pacific 200，現在可以買的則是Touring 200。黑色要價28K! 灰色則是 25K!
都樂的車頂箱應該是最常見，一般的評價也是不會後悔的選項。
台灣品牌製造的EXPLORER，容量也是400公升，寬度90公分、長度140公分，高度38公分。剛開始的ˊ時候覺得有點醜醜的。那個標籤也醜，總覺得這家公司欠缺工業設計的人才。不過後來越看有比較順眼了點，現在也有出黑色款，使用的人其實不少。
後來在網路找到美國進口的YAKIMA RockBox 15S，寬度93公分，長度143公分，高度38公分。這只大小與EXPLORER差不多，都是400公升等級，產品標示420公升；也跟之前問的都樂200型一樣。不過價格只比EXPLOER多一些，也幾乎是都樂的一半。YAKIMA 15S在構造上，固定夾可以無段調整(EXPLORER就是固定孔位，雖然有三段可以選擇，不過相像以後安裝應該還是比較麻煩一點)。網路上對YAKIMA的評價也不錯。外型上比EXPLORER好看一點。
不過一分錢一分貨，平價的RocketBox系列(15S)跟EXPLORER的密閉性比較不佳。不少露友分享經驗，高速行駛時，箱蓋曾經被微微的吹開過。密閉性確實是被很多人提出來的問題，因此老闆販售這幾款車箱，都會附贈綑綁固定帶增加安全性。
老板娘推薦除了都樂200，也推薦16S!! 16S屬於SKYBOX系列。YAKIMA的SKYBOX系列的密閉性也很好，也跟都樂200一樣是雙開的車箱，幾乎是同等級。寬度:91公分，長度 205公分，高度:38公分，容量是 450公升。
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都樂 Pacific 200型 vs.YAKIMA 16S
我比較SKYBOX系列的產品線，16S已經是這系列最短的，心裡不免疑問: 難道密閉較佳的SKYBOX系列，沒有考慮到車頂面積小的一般四門房車?
官網各產品尺寸比較圖(15S尺寸與12同)
THULE 200型的長度 175公分就是很理想的長度!! YAKIMA產品比16S小一號就是同樣密閉較一般的RockBox系列14S: 188公分與15S的143公分。到此，功能性與價格上取得平衡。選訂了15S。
16S的205公分到底有多長，我拿捲尺在車頂比了好幾次: 似乎太長了點。上網找圖片，因為圖片數不多，感覺也是很模糊! 購物網站有這張可能也是YAKIMA提供的比較圖。不過四門房車是用ALTIS的車型，也是覺得不夠接近SENTRA車型的視覺比例。
後來google到這個外國網站，簡直是完全打中我的需求: 就是想看看各種車頂箱裝到我車頂上的想像圖。可以選擇各種車型和車頂箱型。我要查的YAKIMA 16S和 THULE 200都有。用SENTRA的車型來作SAMPLE，雖然我實際的是10年前的舊車型，不過意思到了。感覺起來16S放在SENTRA的比例，似乎也不會太過突兀...。http://www.mr-box.com/us/car/nissan/sentra
vs. Thule 200 (確實好看)
vs. 15S (比例適中)
vs. 16S (其實不會太突兀)
安裝日之前，一直在想以後會不會後悔省了幾張小朋友而沒有選品質較好的箱子，因此都樂200型與16S一直在考慮之中。都樂200的價格雖然只比16S貴沒幾張小朋友，但是就是跨過猶豫的界限。都樂的箱子還是無法放進最後的考慮名單。網路上的露友不少人也說16S的CP值還是比較高。在進可攻(16S)退可守(至少是15S)的想法下，跟老闆娘詢問在安裝的時候可否讓我試裝16S!?安裝車頂架時，先讓我看放15S的狀況。視覺感受上完全沒有問題。
其實YAKIMA 16S的規格裡只有註明，車頂架的前桿，距離到後面可裝最大界限距離至少要52吋。換算公制就是 132公分。所以只要後車箱打開，量車箱蓋到前桿的距，超過132公分應該就沒問題。換句話說16S其實就適合四門的房車安裝。
16S的價格在猶豫的範圍內，為了安全(品質)，加上美觀與容量有比較大的附加優點下，當下就直接換了。
裝了之後，特別量了總高度為190公分。網友提醒要注意高度，以免日後停地下停車場會卡住。下圖是開進限高2公尺的地下停車場的情形。
原本還在擔心450公升容量會不會裝不滿；造成裝備在箱子裡滾來滾去。老闆說不用擔心這個問題，露營的話車頂箱沒有裝不滿的。果然第一次用，驗證這句話。車頂箱就是要盡量的大。這次我只放了3張椅子、天幕帳(含6支營柱)、SnowPeak SDE-001帳篷、一張蛋捲桌、一大袋蠶絲被、兩袋薄被、三個1~2人的氣墊床、一組羽毛球網組等..。就已經滿了!太重的、怕壓的的也不適合放上去，加上高度有限的空間，其實也不是很好擺。 雖然知道空間利用率還不夠，改天要拿下來實際模擬測試出最大空間利用率的擺法。
車頂箱首露，就遇上近年來最大的寒流。
最後整理出自己車頂箱考慮過程所列出的條件:
1. 密閉性 (品質與安全性)
2. 容量與尺寸 (至少要400L)
3. 安裝是否容易
4. 價格
5. 外觀 (自己看上眼)
6. 是否雙開 (容易上下貨)
以上作為這次選購車頂箱的紀錄。